Sparčiai augant šalies ekonomikai ir įsibėgėjant urbanizacijai, atsižvelgiant į šalies situaciją, kas 1 procento urbanizacijos tempo padidėjimas paskatins vartojimo augimą apie 1,6 procento, o visa miesto logistika ir toliau stabiliai augs, o tai taip pat gali skatinti logistikos transporto priemonių (elektrinių lengvųjų sunkvežimių ir lengvųjų automobilių) paklausą miestuose. Remiantis susijusia statistika, greitojo pristatymo apimtys 2021 metais pasieks 108,3 mlrd., o bendra logistikos transporto priemonių paklausa yra gana didelė. Sprendžiant degalus naudojančių transporto priemonių energijos vartojimo ir aplinkos taršos problemas, vis svarbiau yra skatinti aplinkos apsaugą ir užtikrinti logistikos rinkos plėtrą. Jau 2014 metais Kinija pradėjo diegti naujas energijos specialiąsias transporto priemones. 2022 m. naujų energetinių logistikos transporto priemonių pardavimas šalyje gali viršyti 130,000. Tarp kurių labai populiarūs lengvieji sunkvežimiai. Nauji energetiniai lengvieji sunkvežimiai yra nepamainomas miesto paskirstymo logistikos modelis, užimama pozicija rinkoje tampa vis svarbesnė.

Kaip naujas energetinės logistikos lengvasis sunkvežimis, lengvumas neabejotinai yra didžiausia jo savybė. Kaip visi žinome, naujų energetiškai lengvų sunkvežimių važiavimo diapazoną įtakoja kūno svoris, vairavimo įpročiai, oras ir kt. Kūno svoris yra svarbus dalykas, kurį tiria įvairūs gamintojai. Lengvas sunkvežimis yra padalintas į tris dalis: priekinę, važiuoklę ir skyrių. Galime atkreipti dėmesį į lengvojo sunkvežimio skyrių. Tradicinės skyrių medžiagos yra fanera, gofruotas plienas, stiklo pluoštu sustiprintas plastikas ir kt. Šios medžiagos turi bendrą bruožą – jos yra sunkios! Fanera vis dar yra jautri lietaus puvimui ir pelėsiui, o nelygus gofruoto plieno paviršius netinka reklamai vežimuose, taip pat susiduriama su tokiomis problemomis kaip rūdys. Ar yra sunkvežimio vežimėlio medžiaga, kuri yra lengva, tvirta, atspari vandeniui ir korozijai? Ar paviršius plokščias? Atsakymas yra teigiamas – termoplastinė kompozitinė korio plokštė, kurią sukūrė ir gamina Hangzhou HolyCore Composite Materials Co., Ltd. Žaliava yra PP polipropilenas. Jis pasižymi lygaus paviršiaus ir aplinkos apsaugos savybėmis. Jis taikomas elektrinio lengvojo sunkvežimio skyriui. Kaip pavyzdį paimkite 4,2 metro lengvojo sunkvežimio skyrių. Bendras pritaikyto skyriaus svoris yra tik daugiau nei 300 kilogramų (svoris gali būti padidintas arba sumažintas pagal kliento poreikius). Padidinamas lengvųjų sunkvežimių važiavimo diapazonas.

![]()
Šiuo metu HolyCore plokštės yra naudojamos daugelyje vietinių automobilių kompanijų, o lengvieji HolyCore vežimėliai buvo naudojami įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip perkraustymo įmonės, logistikos įmonės, greitojo pristatymo įmonės ir kt. Ji turi puikią reputaciją rinkoje. Jei turite reikalavimų lengviesiems vežimėliams, susisiekite su mumis, mes galime pritaikyti įvairius vežimus ir pateiksime jums išsamius pritaikymo sprendimus.
